Мотор изменился, но суть осталась: АвтоВАЗ рассказал о ключевых отличиях новой «Нивы» от обычных городских авто.

Мотор другой — сущность та же: как новая LADA Niva Travel покоряет бездорожье

Друзья, представьте: вы заводите знакомую «Ниву», но под капотом урчит свежий 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 153 Нм — на 20% больше, чем раньше. АвтоВАЗ в своем канале «Поладим с LADA» прямо заявил: новая LADA Niva Travel стала мощнее и экономичнее (расход в городе упал до 12,6 л/100 км), но внедорожная душа легендарного внедорожника Lada Niva осталась нетронутой. Это не городской хэтчбек, а верный спутник для колеи, песка и горок — с постоянным полным приводом, «понижалкой» и блокировкой.

Ключевые обновления новой нивы

АвтоВАЗ переработал свыше 50 деталей: алюминиевый масляный картер, улучшенная система охлаждения, поршни с выемками для безопасности ГРМ. Подвеска теперь с новыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором — тише, плавнее, устойчивее на трассе. Тормоза позаимствованы у LADA Vesta: вентилируемые диски спереди, трехпоршневые суппорты, чтобы грязь и камни не подводили.

Светодиодные фары освещают дорогу ближним светом на 120 м, а обновлённый дизайн с новым бампером и решеткой радиатора улучшил обдув мотора для тяжелого офф-роуда. Цены стартуют от 1,39 млн рублей — доступно для такой проходимости.

Для поклонников классики: в 2026 году Lada Niva Legend тоже получит этот мотор, доработанную коробку передач, подвеску и LED-оптику. Обновления окажутся масштабнее, чем у Travel, по словам Сергея Корниенко из АвтоВАЗа.

Отличия от городских авто: не просто слова

В АвтоВАЗе шутят, что различия заключаются не только в технических характеристиках, но и в образе жизни. В легковушку садишься — и всё понятно, а в новую Ниву заходишь — высокая посадка дает обзор «с вышки», а клиренс в 220 мм позволяет лезть куда угодно без риска. Городские машины тонут в грязи, а Lada Niva Travel с 17-дюймовыми дисками и офф-роуд опциями (шноркель, защита) стремится вперед, вдохновляя на приключения — от дачи до серьезных экспедиций.

Владельцы меняют привычки — больше природы, меньше пробок. На мой взгляд, это гениальный баланс: современный мотор ВАЗ-11184 от переднеприводных LADA делает «Ниву» тяговитой на низах (80% момента от 1000 об/мин), но рама, привод и дух 70-х остаются неизменными.

Купить новую Lada Niva 2026 — значит выбрать надежного друга, который не подведет ни в городе, ни в лесу. Стоит ли обновленная Нива Legend своих денег? Абсолютно, если вы цените легенду российского автопрома!