В России вышел новый бюджетный кроссовер Nissan, который продается по цене ниже многих китайских моделей автомобилей.

Что за кроссовер и как он попал в РФ

На российский рынок через параллельный импорт вернулся обновленный Nissan Qashqai второго поколения в китайской спецификации, созданной для местного рынка и теперь поставляемой в разные регионы России по заказу и из наличия. Формально это хорошо знакомый «японец», но собирают его на китайских заводах Dongfeng–Nissan, откуда в страну уже завозят и другие модели бренда.

Цена ниже «китайцев»

Главная интрига — цена: минимальный ценник на рестайлинговый Qashqai во Владивостоке стартует примерно с 1 700 190 рублей, что делает его одним из самых доступных некитайских кроссоверов на рынке. Для сравнения, Haval Jolion в базе начинается с 1 799 000 рублей, Chery Tiggo 4 — с 1 999 000 рублей, а GAC GS3 — от 2 449 000 рублей. Таким образом, «японец» действительно входит «ниже китайцев» и играет на их же поле бюджетных городских SUV.

Оснащение и техника без сюрпризов

Даже в стартовой комплектации Leading китайский Qashqai предлагает набор опций, который многие до недавнего времени ожидали только от машин заметно дороже: бесключевой доступ, кнопка старт/стоп, крупный мультимедийный экран, камера кругового обзора, парктроники, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка и панорамная крыша.

Под капотом — атмосферный 2,0‑литровый мотор мощностью около 140 л.с. в паре с вариатором и передним приводом: простая, хорошо известная по ранним Nissan схема, рассчитанная больше на комфорт и надежность, чем на резкость и гонки со светофора.

Риски параллельного импорта и субъективный взгляд

Цены на кроссовер плавают от 1,7 млн рублей во Владивостоке до примерно 3,9 млн рублей в Санкт‑Петербурге, и этот разброс — плата за параллельный импорт с его логистикой, валютными курсами и рисками поставки.

По сути, покупатель выбирает между привлекательным прайсом и неопределенностью: экономия есть, но итоговая стоимость и сроки прихода машины не гарантированы. Потому такой Nissan Qashqai — предложение для тех, кто готов к небольшому приключению ради «японца» по цене массового китайского кроссовера.