Почти 50% россиян хотят сменить автомобиль, но не могут позволить себе новую машину — результаты опроса.

почти половина россиян мечтает о новой машине, но финансы держат за старым рулём

Свежий опрос от «Росгосстрах» и «Авто.ру» показывает, почему смена автомобиля в России остаётся несбыточной мечтой для многих. Несмотря на желание обновить своё авто, многие россияне удерживаются финансовыми трудностями и высокой стоимостью владения.

опрос шокирует цифрами

Представьте: вы уже много лет владеете своим «железным конём», и всё чаще думаете о необходимости обновить автопарк. Именно так рассуждает почти 50% российских автовладельцев, согласно исследованию конца февраля 2026 года. Главный препятствующий фактор — высокая стоимость содержания автомобиля. Только на топливо, страховку и ремонт каждый пятый владелец тратит от 150 до 200 тысяч рублей в год. При этом лишь 12% опрошенных не испытывают финансового давления из-за автомобиля, а каждый пятый (20%) планирует в ближайшие два года купить более экономичную модель.

Реальность более сурова: средний возраст подержанных автомобилей на рынке — почти 14 лет, и россияне в среднем держат машины по 7–10 лет, отказавшись от привычки обновлять автопарк каждые 5 лет. Цены на новые автомобили превысили 3 миллиона рублей, процентные ставки по автокредитам находятся на уровне 15–20% годовых, а утильсбор постоянно растёт. В итоге продажи новых автомобилей в 2025 году упали от 12% до 27%, а в 2026 году эксперты ожидают объём продаж в диапазоне 1,2–1,46 миллиона штук, без какого-либо ажиотажа.

почему смена авто — роскошь?

Высокие затраты на владение автомобилем в России — главный фактор, сдерживающий обновление автопарка. Так, 22% опрошенных тратят ежегодно от 100 до 149 тысяч рублей, а ещё 19% — свыше 150 тысяч. Для 42% респондентов автомобиль важен прежде всего как средство передвижения, и только 7% рассматривают его как статусный символ. Вместо покупки нового автомобиля многие предпочитают ремонтировать старый, избегая риска приобретения моделей от менее известных брендов — например «китайцев» или Lada. Около 80% автомобилистов вообще не планируют покупок в текущем году, отдавая предпочтение альтернативным способам передвижения, таким как каршеринг или общественный транспорт.

Субъективно можно отметить, что в 2026 году российский авторынок устал от неоднозначных импортных поставок. Был интерес к таким брендам, как Toyota, но теперь на смену приходят локализованные Haval, Changan, Москвич. Тем не менее, без снижения ключевой ставки ЦБ надежд на доступное обновление автопарка практически нет.

что дальше для авторынка?

Покупка автомобиля в современной России превратилась в стратегическое решение. Почти 61% автомобилистов ждут «лучших времён» для покупки, а лишь 11% готовы рисковать и покупать сейчас, несмотря на завышенные цены и пузырь на рынке. Популярность поисковых запросов, связанных с заменой автомобиля, экономичными машинами и дешёвыми подержанными авто, заметно растёт.

Рынок поддерживает вторичный сегмент, который растёт со скоростью около 3%, в то время как продажи новых автомобилей остаются в стагнации. Так что стоит ли гнаться за новинкой, если старая машина с ремонтом продолжает верой и правдой служить? Опрос учит: финансовая грамотность гораздо ценнее блестящего кузова. Внимательно следите за изменениями утильсбора и процентных ставок — именно в этих факторах кроется ключ к обновлению автопарка в России.