Новый кроссовер UMO 5 от «Яндекса» завоевал популярность в России и обошёл китайские бренды — сколько моделей продано в июле

Новый электрический кроссовер UMO 5 на российском рынке

Новый электрический кроссовер UMO 5 с технологиями «Яндекса» за несколько месяцев превратился из любопытного эксперимента в реальный хит российского рынка. По данным агентства «Автостат», за первое полугодие 2026 года продано 617 экземпляров, а в июне модель заняла лидерскую позицию в своём сегменте, обойдя популярных китайских конкурентов, таких как Evolute I-Joy. При этом официальной статистики по июлю пока нет — эксперты оперируют накопленными данными за шесть месяцев и июньскими результатами продаж, что важно учитывать читателю.

Производство и платформа

UMO 5 производят на московском заводе «Москвич». В основе автомобиля лежит платформа китайского GAC Aion Y Plus, адаптированная под российские реалии и дополненная сервисами «Яндекса». Это редкий случай, когда китайская база послужила фундаментом модели, которая впоследствии превзошла по продажам своих китайских «родственников». В частности, по итогам июня UMO 5 разошёлся тиражом 139 машин, в то время как Evolute I-Joy продал всего 27 электрокроссоверов.

На рынке электромобилей всё чаще говорят о «российском электрокроссовере с китайскими корнями, но русским характером», что довольно точно отражает текущую ситуацию.

Основные факторы спроса

Спрос на UMO 5 подогревают несколько важных факторов:

• Цена: официальный старт продаж для частных клиентов сопровождался ценой от примерно 2,59–2,6 млн рублей с учетом государственной субсидии на покупку электромобиля. В продаже доступны две основные комплектации — «Про» и «Макс».
• Технологии: внутри установлен полноценный функционал платформы «Яндекс Авто» с голосовым помощником «Алиса» и продвинутыми ассистентами водителя уровня ADAS L2. Это означает, что UMO 5 — не просто транспорт, а «умный гаджет на колёсах».
• Запас хода: до 420 км летом и около 360 км зимой, при этом быстрый заряд до 80% занимает всего примерно 30 минут — элентное преимущество для тех, кто впервые задумывается о приобретении электромобиля.

Выход на рынок: такси и каршеринг

Особый вклад в популяризацию модели внесла её интеграция в такси и каршеринг «Яндекс Драйв». Сотни людей получили возможность тестировать электрокроссовер без обязательств покупки. Для таксопарков UMO 5 стал настоящей рабочей лошадкой, а для горожан — первым живым опытом общения с электромобилем, который воспринимается как привычный городской кроссовер, а не экзотика.

После такого знакомства многие пользователи оформили предзаказы — именно благодаря эффекту «пробной поездки» формируется значительная часть интереса к модели.

Планы производства и перспективы рынка

По планам производителя, до конца 2026 года московский завод «Москвич» должен выпустить около 3000 UMO 5. Текущий темп продаж свидетельствует о минимальном риске остаться с непроданными машинами. Аналитики отмечают, что большая часть уже реализованных 617 автомобилей ушла в таксопарки, однако по мере развития розничных продаж доля частных покупателей неизбежно будет расти.

Для рынка это важный сигнал: если раньше электромобили ассоциировались либо с дорогими импортными моделями, либо с нишевыми экспериментами, теперь перед нами массовый, локализованный продукт с понятной ценой и сильным технологическим брендом. UMO 5 уже обходит в продажах некоторых китайских конкурентов и демонстрирует потенциал стать новым «лицом» российской городской мобильности.

Заключение

Новости о том, что новый кроссовер от «Яндекса» обошёл китайских производителей, звучат не просто как красивый лозунг, а как реальное отражение тенденций рынка. UMO 5 уверенно сочетает отечественный бренд, китайскую платформу, государственные субсидии и цифровые сервисы, привлекая внимание и средства российских покупателей.

Ожидается, что точные продажи за июль, которые пока отсутствуют в открытых источниках, подтвердят текущую динамику и продолжат вызывать интерес в последующих отчётах.