Новая эра завода Toyota в Санкт-Петербурге: какие модели теперь будут производить в России вместо Camry и RAV4

Новая жизнь завода Toyota в Санкт-Петербурге: Senat вместо Camry и RAV4

Представьте: просторные цеха в Шушарах, где когда-то рождались тысячи Toyota Camry и RAV4, теперь оживают под новым флагом. Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге, остановленный в 2022 году из-за санкций, получит второе дыхание в 2026-м. Вместо японских хитов здесь запустят производство премиальных автомобилей под брендом Senat — два седана и внедорожник, чтобы заполнить нишу бизнес-класса и люкса.

завод и планы возрождения

Губернатор Александр Беглов и министр Антон Алиханов обещают: все оставленные иностранцами автозаводы, включая площадку Toyota в Шушарах, заработают в этом году. Премьера первой модели Senat 900 намечена на Петербургский международный экономический форум в июне. Это седан длиной 5,14 м с полным приводом и 3-литровым V6 мощностью 326 л.с..

Важно подчеркнуть, что это не Aurus Senat, а самостоятельный бренд, возможно, с партнерами из дружественных стран, например, Китая (Hongqi?). Производство находится под контролем ФГУП «НАМИ». Планируется выпуск первых 1000 машин в год, при инвестициях в размере 55 млрд рублей и создании 2000 рабочих мест. Такой перезапуск Toyota СПб обещает сильный импульс для российского автопрома.

перспективы и значение для российского автопрома

Почему это круто? Camry и RAV4 ушли, но Senat вернет блеск: представьте представительский седан, достойный замены Mercedes E-класса, с российскими и белорусскими компонентами. Завод Toyota в Шушарах, изначально способный выпускать 100 тысяч автомобилей ежегодно, адаптируют под производство люксовых моделей — это очень логичный и своевременный шаг в условиях импортозамещения.

Субъективно, такая трансформация — это как феникс из пепла, настоящий символ независимости и возрождения. Автолюбители могут готовиться к тест-драйвам — новая эра российского автопрома начинается именно здесь!