«Москвич» рассматривает запуск гибридного автомобиля с бензиновым и электрическим двигателями в конкуренции с китайскими моделями

Бензин плюс электричество: «Москвич» готовит удар по китайским гибридам

Представьте: вы заводите машину, и она бесшумно мчит на электричестве, а потом плавно переключается на бензин, обещая до 2000 км без дозаправки. Именно такой гибридный сценарий рисует завод «Москвич», задумываясь о выпуске PHEV-моделей — конкурентов китайским хитам вроде Chery Tiggo или Geely. Гендиректор «МАЗ Москвич» Елена Фролова недавно подтвердила ТАСС: гибридные технологии в стратегии, хотя модели пока не названы — вопрос решат в ближайший год.

Рост рынка гибридов в России и планы москвичей

Это не фантазия, а ответ на бум гибридных авто в России: в 2025-м продано 44,8 тыс. штук, что на 9,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Ранее директор по инженерии Вадим Пономарев раскрыл детали планируемых PHEV для SUV и седанов: батарея ёмкостью 19,7 кВт·ч (масса 170 кг, жидкостное охлаждение), 1,5-литровый турбомотор мощностью 184 л.с. плюс электромотор мощностью 121 л.с. — пробег на электротяге может достигать до 120 км. Производство таких моделей намечено на 2027–2028 годы, дополняя линейку «Москвич 3», «3е» (электро версии от 4 млн руб.), «М70» (от 3,1 млн руб.) и «М90».

Текущие сложности и цена вопроса

Однако был и промах: гибрид «Москвич 5» закрыли после тестов — он не смог соответствовать ожиданиям покупателей и завода. Сейчас «Москвич» намерен локализовать производство, чтобы гибридные автомобили стали дешевле китайских аналогов, что позволит экономить на налогах и сервисе. Такой подход может сделать бензин-электричество Москвич PHEV доступным по цене, когда сейчас гибриды китайских марок часто оказываются значительно дороже.

Преимущества и перспективы гибридного москвича

Лично для многих водителей такой дуэт выглядит оптимальным: бензин для дальних трасс и электричество для города — это экологично и экономично. Если запуск состоится, китайские производители действительно ощутят конкуренцию. Вопрос к потребителям — готовы ли вы перейти на гибридный «Москвич» и поддержать российский автопром?