«Москвич» рассматривает выпуск модели с бензиновым и электрическим двигателем, которая сможет конкурировать с китайскими гибридными автомобилями.

Бензин плюс электричество: «москвич» готовит удар по китайским гибридам

Друзья, представьте: вы мчитесь по МКАДу на Москвиче с гибридной силовой установкой, где бензиновый мотор шепчет с электродвигателем, обещая пробег до 2000 км без дозаправки и подзарядки. Это не sci-fi, а реальный план московского автозавода, который метит в конкуренты китайским лидерам вроде Voyah Free и Li Auto.

Гибридная стратегия и технологии

Гендиректор «МАЗ Москвич» Елена Фролова свежо подтвердила ТАСС: гибридные технологии — часть стратегии, востребованной рынком, где PHEV гибриды в 2025-м разошлись тиражом 44,8 тыс. штук (+9,5%). Завод изучает подключаемые гибриды PHEV с батареей 19,7 кВт·ч (54 А·ч, LFP-тип), массой 170 кг, жидкостным охлаждением и напряжением 350–400 В. Это позволит десятки километров проехать на чистом электричестве, плюс мощь ДВС для трассы и морозов — идеально для России!

Планы запуска и конкуренция

Новинки ждут в 2027–2028 гг., дополнив линейку: Москвич 3/3е (электромобиль от 4 млн рублей), Москвич 6, 8, М70/М90 с турбомоторами 1,5–2 л. Ранее пробовали гибрид Москвич 5, но закрыли проект в марте 2026-го, сосредоточившись на бензине и одном электрокаре.

Китайцы доминируют (Voyah — лидер продаж), но отечественный гибрид Москвич может выиграть ценой, сервисом и адаптацией под наши пробки.

Перспективы рынка и ожидания

Что думаем мы? Наконец-то возрождение легенды: не слепой копипаст, а смелый микс бензин-электричество. Гибридные автомобили Москвич — шанс для семейного SUV или седана с экономией топлива (5–6 л/100 км) и тишиной в городе. Представьте: обгоняете Haval на отечественной машине!

Рынок гибридов в России растет (112 тыс. PHEV на январь 2026-го), и Москвич timely врывается. Следите — это будет прорыв, достойный столицы.