«Москвич» рассматривает выпуск гибридного автомобиля на бензине и электричестве, чтобы составить конкуренцию китайским гибридам.

Бензин плюс электричество: «Москвич» готовит удар по китайским гибридам

Представьте: вы заводите машину, и она шепчет «доброе утро» на бензине, а потом бесшумно переходит на электричество, оставляя позади пробки и счета за топливо. Именно такой гибридный сценарий рисует завод «Москвич» для российского автопрома. Недавно гендиректор «МАЗ Москвич» Елена Фролова в интервью ТАСС подтвердила: компания активно изучает выпуск гибридных автомобилей PHEV, чтобы бросить вызов доминирующим китайским гибридам вроде Voyah Free и Li Auto. Это не фантазия — планы зреют годами, с 2023-го, когда мелькнул «Москвич 5+ PHEV» на базе JAC JS6.

Почему гибриды — хит сезона?

Рынок подключаемых гибридов (PHEV) в России взрывается: парк вырос до 112 тысяч машин к январю 2026-го, продажи бьют рекорды. Китайцы лидируют — Lixiang L7 и Voyah Free в топе, но «Москвич» видит шанс: отечественный гибридный кроссовер или седан с батареей 19,7 кВт·ч (54 А·ч, 170 кг, жидкостное охлаждение) обещает до 120 км на электричестве. Директор по инженерии Вадим Пономарев на сессии по электротранспорту намекнул: старт на рубеже 2026–2027, в классах SUV и седанов.

Ранее проект на базе «Москвич 5» закрыли, но теперь фокус на свежих моделях вроде М70 (от 3,1 млн руб.) и М90 (4,2 млн руб.). Это подчеркивает серьезность намерений на рынке гибридов, где отечественный автопром стремится предложить именно высокотехнологичные и конкурентоспособные решения.

Конкуренция с Китаем: реальный план?

Китайские гибриды затмили всех — Voyah впереди с тысячами продаж ежемесячно. Но «Москвич» с бензин-электрической связкой может стать народным хитом: дешевле импорта, с сервисом под боком и адаптацией под наши дороги. Елена Фролова отметила востребованность технологии, однако пока без конкретики по моделям — интрига нарастает.

Планы до 2028 года включают расширение линейки, где гибриды дополнят классические двигатели внутреннего сгорания и электромодель «Москвич 3е» (от 4 млн руб.). Это комплексный подход, который позволит покрыть разные сегменты рынка и подготовить почву для более масштабного внедрения экологичных технологий.

Значение для российского автопрома

Друзья, это прорыв для отечественного автопрома! Гибридный «Москвич» — не просто машина, а мост между традицией и будущим. Если запуск состоится в 2027 году, гибридные автомобили смогут значительно оживить московские пробки и изменить отношение потребителей к локальному автопрому.

Остается ждать деталей: каких цен ждать по сравнению с китайскими конкурентами, будет ли полный привод в новых моделях, и какими еще техническими особенностями порадуют отечественных автолюбителей. Следите за обновлениями, потому что отечественные гибриды PHEV действительно меняют правила игры и открывают новую главу в истории российского автомобилестроения.