Российский бриллиант: запуск производства нового внедорожника, созданного дизайнерами Ferrari и Rolls-Royce, стартует в России

Бриллиант русской сборки: новый флагманский внедорожник Rox Adamas преобразит отечественный автомобильный рынок

Российский автомобильный рынок готовится к исторической перемене. Компания Rox Motor официально объявила о начале производства нового флагманского внедорожника Rox Adamas, который будет собираться в России и привнесет дух премиального итальянского дизайна в русскую действительность. Это событие знаменует собой новую эру локализации высокотехнологичных автомобилей в стране и открывает безграничные возможности для российских потребителей, жаждущих подлинного люкса.

Машина уже получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, который официально подтверждает соответствие требованиям технического регламента и открывает зелёный свет для торговли и регистрации на российском рынке. Это не просто ещё один внедорожник, а настоящий бриллиант инженерной мысли, созданный в сотрудничестве с легендарными итальянскими художниками дизайн-студии Pininfarina, чьей кистью создавались такие иконы стиля, как Ferrari, Maserati и Rolls-Royce.

Генетический код премиум-класса

Внешний облик Rox Adamas рассказывает историю совершенства. Квадратные формы и чистые итальянские линии — признак истинного мастерства в дизайне. Три золотые литеры ROX, интегрированные в решетку радиатора, а также золотая окантовка логотипа на капоте и колпачках дисков, напоминают о драгоценности внедорожника. Каждая деталь продумана: все четыре двери оснащены системой доводчиков, что обеспечивает бесшумное и плавное закрытие — такой уровень премиальности обычно встречается только в представительских седанах люкс-класса.

Проходимость и технологический прогресс идут рука об руку в этой машине. Пневматическая подвеска закрытого типа на азоте позволяет регулировать клиренс в широком диапазоне — от стандартных 210 мм можно добавить ещё 50 мм дополнительной высоты. Глубина преодолеваемого брода достигает 75 сантиметров, что делает Adamas по-настоящему проходимым даже в самых экстремальных условиях российского «грязного климата». Это не шоу, а функциональность, которая работает на благо владельца.

Гибридная революция с запасом хода в 1300 километров

Сердце Rox Adamas бьётся по инновационной схеме REEV (Range Extended Electric Vehicle) — технологии расширенного электрического запаса хода. Новый мотор-генератор от компании Mitsubishi обеспечивает не только мощь, но и редкое качество для кроссоверов — экономичность. Заявленный запас хода в 1300 километров по циклу WLTC делает этот внедорожник идеальным спутником для путешествий по необъятным просторам России без постоянного поиска заправок.

Безопасность не оставлена без внимания. Автомобиль соответствует стандартам C-NCAP с оценкой 5 звёзд, в салоне установлены восемь подушек безопасности, включая новые боковые для пассажиров второго ряда. Каждый пассажир защищён на уровне лучших мировых стандартов.

Стратегия локализации: от импорта к собственному производству

Особенно примечательна стратегия локализации. На первоначальном этапе планируется крупноузловая сборка, но уже в 2026 году Rox Motor переходит на мелкоузловую схему с использованием российских поставщиков. По словам директора департамента продаж Екатерины Зарубиной, Rox Adamas станет первой моделью марки, которую будут собирать в России. Это означает не только создание новых рабочих мест, но и начало процесса технологического трансфера в отечественную промышленность.

Первые цены и комплектации будут раскрыты в первом квартале 2026 года. Уже сейчас производитель работает над специальной версией, адаптированной к российским условиям эксплуатации — функцией, о которой просили сами потребители из России. Это указывает на подлинное понимание потребностей местного рынка.

Rox Adamas — это не просто автомобиль, это символ того, что Россия становится центром притяжения для глобальных технологий и высочайшего мастерства. В 2026 году первые счастливые владельцы смогут почувствовать себя обладателями настоящего бриллианта, синтеза итальянского дизайна и русской проходимости.