Первый УАЗ с новым двигателем успешно сертифицирован в России: что нового об этом автомобиле известно на данный момент

Первый уаз «Профи» с дизелем: прорыв в коммерческом транспорте

Представьте: легендарный УАЗ «Профи», надёжный работяга российских дорог, обзавёлся турбодизелем Sollers-550010 объёмом 2 литра, мощностью 136 л. с. и впечатляющим крутящим моментом 320 Нм. Ульяновский автозавод прошёл сертификацию — ОТТС получено, и заднеприводная версия готова к продажам уже в ближайшие недели. Это первый УАЗ с новым двигателем, который обещает больше тяги и экономии топлива по сравнению с бензиновым ЗМЗ-409 (150 л. с., но всего 235 Нм).

Новый двигатель и коробка: локализация на высоте

Турбодизель Sollers-550010, произведённый по лицензии JAC в Елабуге, идеально вписывается в российские реалии — меньше расход и лучше проходимость на бездорожье. В паре с ним работает шестиступенчатая механика JAC LC6T32 с Заволжского моторного завода (ЗМЗ), также локализованная.

На данный момент сертифицирована заднеприводная модификация фургона с индексом 236071, а полноприводная версия последует позже, укрепляя репутацию УАЗ «Профи» как универсального грузовика, готового к любым условиям.

Перспективы: от «Профи» к «Патриоту»

Этот же дизельный двигатель с «шестиступкой» ждет рестайлинговый УАЗ «Патриот». Премьера сдвинута на 2026 год, но обновления затронут всю линейку автомобилей на его платформе. При этом УАЗ делает ставку исключительно на классические двигатели внутреннего сгорания и пока отвергает переход на гибридные технологии, что несомненно порадует поклонников проверенной надёжности.

Ключевые запросы в интернете, такие как «УАЗ Профи дизель», «новый двигатель УАЗ 2025», «Sollers-550010 характеристики», уже становятся популярными среди автолюбителей и профессионалов.

Что это значит для рынка и потребителей

Данный апгрейд — не просто улучшение старой модели, а важный шаг к возрождению отечественного автопрома. УАЗ «Профи» с турбодизелем станет настоящим хитом для фермеров и строителей, предлагая экономию топлива и мощную тягу для максимально эффективной работы с грузами.

Ожидаются первые тест-драйвы, которые, несомненно, убедят многих захотеть сесть за руль нового «Профи» и оценить все преимущества новой дизельной установки.