В России резко выросли цены на бюджетный купеобразный кроссовер Omoda и его старшую модель — узнайте актуальную стоимость обоих кроссоверов.

цены на omoda c5 и c7 выросли в россии

В России снова подросли цены на один из самых заметных бюджетных кроссоверов последних лет — купеобразную Omoda C5 и её более крупного «старшего брата» Omoda C7. Подорожание выглядит скромно на фоне общерыночного тренда, но для тех, кто давно присматривается к этим моделям, разница в десятки тысяч рублей уже ощущается вполне реально.

повышение стоимости omoda c5

Бюджетный купеобразный кроссовер Omoda C5, который производитель позиционирует как доступный, но эмоциональный фастбэк-кроссовер для города и пригорода, подорожал сразу во всех комплектациях. В зависимости от версии прирост составил от примерно 49 до 59 тысяч рублей, что эквивалентно росту около 1,8–2,1% и фактически закрепляет модель в ценовом диапазоне от примерно 2,48 млн рублей за базовую комплектацию до 3,09 млн рублей за максимум оснащения.

На фоне всё ещё заметного спроса на кроссоверы C‑класса в России это подорожание вряд ли отпугнёт ядро аудитории, однако заставит часть покупателей внимательнее смотреть на кредитные условия и акции дилеров, а не только на «красивый» ценник в прайс-листе.

подорожание omoda c7 и её позиционирование

Его старший брат, более крупный и статусный Omoda C7, прибавил ещё больше, фактически смещаясь в зону «полупремиальных» кроссоверов китайских брендов. Здесь цена выросла на 59–69 тысяч рублей в зависимости от комплектации, а верхняя планка теперь доходит до 3,73 млн рублей. Это делает C7 конкурентом не только массовых моделей, но и некоторых более дорогих соплатформенных SUV.

Продажи C7 стартовали в России сравнительно недавно, и повышение цен выглядит как быстрой «подгонкой» ценника под обновившиеся реалии рынка и увеличившуюся узнаваемость бренда.

общие причины роста цен и положение на рынке

Важно понимать, что Omoda повышает цены не в вакууме: с начала года переписывают прайс-листы многие бренды, реагируя на рост НДС, изменение утильсбора и общий тренд подорожания новых автомобилей. В одном ряду с Omoda уже оказались Lada, «Москвич», UAZ, Belgee, а также другие китайские игроки. Для российского авторынка рост цен на кроссоверы уже стал скорее скучной нормой, чем неожиданной новостью.

На этом фоне модели Omoda C5 и Omoda C7 продолжают играть роль разумного компромисса: да, они уже не выглядят настолько бюджетными, как год-два назад, но по набору опций, дизайну и уровню оснащения всё ещё предлагают агрессивное соотношение цены и содержания.

что выбрать: omoda c5 или omoda c7?

Для потенциального покупателя сейчас главный вопрос звучит так: брать купеобразный кроссовер Omoda C5 или сразу смотреть на более просторный C7, пока цены снова не переписали.

Если приоритет — стильный городской автомобиль с выразительным дизайном, хорошей базовой комплектацией и умеренным расходом топлива, логичнее сфокусироваться на Omoda C5 и ловить выгодные условия у дилеров.

Тем, кто планирует часто ездить с семьёй, ценит дополнительное пространство салона и хочет получить максимум статуса в рамках бренда, разумно рассматривать Omoda C7. При этом стоит принимать во внимание, что «входной билет» в этот сегмент уже приблизился к отметке свыше трёх миллионов рублей и вряд ли в обозримом будущем станет ниже.