Новый недорогой Mitsubishi с надежным японским двигателем начали продавать в России по цене, сравнимой с «Ладой».

Японское качество по цене «Лады»: в России стартуют продажи доступного Mitsubishi Attrage с неубиваемым мотором

Друзья, представьте: вы садитесь за руль седана, где каждая деталь дышит японской надежностью, а кошелек остается почти нетронутым — как после покупки Lada Granta. Именно это предлагает новый Mitsubishi Attrage, который ворвался на российский рынок под заказ от 1,47 млн рублей. Этот компактный городской «бюджетник», созданный для азиатских дорог десять лет назад, теперь дешевле отечественных «оспортивленных» аналогов вроде Granta Sport (1,52 млн) или Iskra с вариатором (1,5 млн).

доступность и комплектации

Во Владивостоке за минимальные деньги привезут топовую версию GLX с мультирулём, кондиционером, мультимедиа с Bluetooth и сенсорным экраном, круиз-контролем, электростеклоподъемниками по всему салону и литыми дисками — японское качество по цене Лады в чистом виде. В Екатеринбурге за 1,6 млн рублей добавят кожаную отделку руля, подогрев сидений, камеру заднего вида и датчики давления в шинах — опции, от которых наши сердца тают. А экземпляр из наличия с зимними шипованными шинами уходит за 1,85 млн рублей. Такой дешевой Mitsubishi с надежным двигателем в России давно не видели!

технические характеристики и двигатель

Под капотом — звезда шоу: 1,2-литровый атмосферный мотор мощностью 80 сил с цепным механизмом газораспределительного привода (никаких ремней), крутящим моментом 106 Нм, проверенный миллионами километров азиатских таксистов. Пару ему составляет вариатор — бесступенчатая трансмиссия, благодаря которой расход топлива очень экономичный — всего 4,8–4,9 литра на 100 км на 95-м бензине. Разгон до сотни занимает 12–14 секунд, максимальная скорость превышает 170 км/ч — показатели скромные, но без неприятных сюрпризов: ни протечек в блоке цилиндров, ни растяжения цепи ГРМ. Это по-настоящему неубиваемый мотор, в который японцы вложили душу не для показухи, а ради долговечности.

почему это хайп среди автолюбителей?

В эпоху, когда китайские марки пытаются конкурировать ценовыми демпингом и высокой утильсборкой, Attrage — это настоящий глоток японской вечности за копейки. Семиместный кроссовер Xpander с оцинкованным кузовом, стоящий от 2,26 млн рублей, тоже популярен, но именно седан Attrage — это идеальный выбор для городских условий. Покупатели, не раздумывайте: такой баланс надежности и цены улетит быстрее, чем расход бензина у Attrage на трассе. Готовы к японскому качеству без переплат? Бегом к дилерам — будущее автопрома уже стучит в дверь!