Новая эра завода Toyota в Санкт-Петербурге: какие модели теперь будут производить в России вместо Camry и RAV4

Новая жизнь завода Toyota в Санкт-Петербурге: премиум Senat вместо Camry и RAV4

Представьте: некогда тихие цеха в Шушарах, где с 2007 года рождались надежные Toyota Camry и динамичные RAV4, снова оживают. Перезапуск завода Toyota в Санкт-Петербурге — это не просто возврат к конвейеру, а рывок в будущее российского автопрома. Губернатор Александр Беглов и министр Антон Алиханов обещают запуск в 2026 году, возможно, уже к июню, с партнером из дружественной страны.

Что будут выпускать вместо Camry и RAV4?

На бывшем заводе Toyota в Шушарах планируют собирать автомобили под брендом Senat — два седана и один внедорожник. Это не элитный Aurus Senat за 30–70 млн рублей, а доступный премиум-класс, чтобы заменить Toyota Camry в бизнес-сегменте и RAV4 среди кроссоверов, плюс потеснить Mercedes E-класса.

Senat 900 уже прошел сертификацию, а премьера ожидается на ПМЭФ-2026. В первые годы планируется выпускать около 1000 машин в год, при этом объем инвестиций составляет 55 млрд рублей, и будет создано 2000 рабочих мест.

Путь от простоя к возрождению

После ухода Toyota в 2022-м году из-за санкций завод простаивал четыре года, перейдя в ведение ФГУП «НАМИ». Сроки перезапуска несколько раз сдвигались — сначала на 2024-й, затем на 2026-й. Велися переговоры с китайским брендом Hongqi, но теперь основной фокус смещен на проект с Senat.

Вице-губернатор Кирилл Поляков подтверждает, что партнерство уже готово, и производство стартует в первой половине 2026 года.

Значение перезапуска для российского автопрома

Друзья, это важный сигнал: российский автопром успешно адаптируется к новым условиям, предлагая люкс по-нашему — автомобили мощные, статусные, но при этом более доступные и ориентированные на широкий круг покупателей.

Следите за новостями о перезапуске завода Toyota в Санкт-Петербурге: новая жизнь уже на пороге, и она обещает скорость, инновации и качество!