Назвали 8 бюджетных автомобилей в России с лучшей защитой от ржавчины — рейтинг самых надежных моделей по коррозионной стойкости.

Рейтинг самых защищенных от ржавчины бюджетных автомобилей

В России опубликован свежий рейтинг самых защищенных от ржавчины бюджетных автомобилей, и в этот раз в центре внимания оказались вполне доступные модели, а не далекий премиум-сегмент. Исследование проводили эксперты «Авто.ру», измеряя толщину и наличие цинкового слоя на кузовных панелях машин стоимостью до 2,5 млн рублей, то есть в самом живом для российского рынка бюджете.

Лидеры по оцинкованности кузова

Lada Vesta SW Cross стала лидером рейтинга: оцинковка обнаружена почти на всех наружных и ключевых кузовных элементах, что для массового универсала фактически означает «броню» от реагентов и зимней каши на дорогах.

Чуть скромнее, но все равно очень достойно показала себя новая Lada Iskra: у седана без цинка преимущественно осталась крыша, а у универсалов Iskra SW и Iskra SW Cross производитель уже довел до ума и этот узел, добавив оцинкованную панель крыши.

На третьей ступени расположился Geely Emgrand: у него «голой» оставили лишь область проема багажника, тогда как основная площадь кузова защищена слоем цинка.

Автомобили с частичной оцинковкой

Далее в списке идут автомобили с частичной оцинковкой, где защита распределена иначе:

• Omoda S5 — цинковый слой найден преимущественно на навесных элементах кузова;
• Solaris KRX — производитель сосредоточился на силовых деталях, усиливая именно каркас, что играет ключевую роль в долговечности кузова.

Аутсайдеры рейтинга по антикоррозионной стойкости

Заканчивают рейтинг аутсайдеры по антикоррозионной стойкости — это JAC JS3, Livan X3 Pro и «Москвич 3», у которых на проверенных участках кузова цинковое покрытие вообще не зафиксировано. В российских климатических реалиях это выглядит как серьёзный повод задуматься перед покупкой.

Почему защита кузова от коррозии важна для владельцев

Интерес к таким исследованиям неслучаен: для владельцев важно не только сколько «ест» мотор, но и как долго кузов сохранит товарный вид без гниющих порогов и арок.

На фоне подорожавшего сервиса и растущей стоимости кузовного ремонта, защита от коррозии превращается в едва ли не главный аргумент при выборе бюджетного автомобиля, особенно если машина планируется для долгой эксплуатации и дальнейшей перепродажи.

Поэтому слова «оцинкованный кузов», «антикоррозионная защита», «устойчивость к ржавчине» уже стали такими же важными ключами в объявлениях, как «один владелец» или «не бита».